¿Le sigues moviendo al Mazda, Afro?
Apenas retomé mi research en cuanto a las modificaciones que puedo hacerle a un mazda 2014 iTouring. Sí, es un modelo viejo, pero no por ello su sistema funciona diferente; de hecho, ésta marca se caracteriza porque su sistema es muy simple y puedes encontrarlo instalado en: desde los autos más básicos hasta los modelos más caros. Vaya, mira que pagar casi más de medio millón de pesos (en el caso de la cx-9) por algo que también puedes disfrutar en un mazda 2, se me hace algo muy patético.
Me refiero a que en 3 años, al menos en México, mazda solo ha actualizado sus versiones de CMU (v33) hasta la v55, y aún así sigue siendo igual de malo... ¡y hackeable, yeeii! Y gracias a ello es que muchos se han puesto a desarrollar scripts para modificar al menos, la interfáz del HMI y del Infotaiment System.
Anyway. Lo que mostraré aquí, es que la parte del FBCM (Front Body Control Module) puede que opere en la same way que las versiones actuales y con ello puedas desactivar la "luz de día / luz diurna" (DRL - Daytime Running Lights) aprovechando un procedimiento en el manual de servicio.
Sigue el procedimiento para apagar o encender según necesites.
Condiciones iniciales:
- El freno de mano debe estar puesto (Parking Brake: ON)
- Enciende la computadora pero con el motor apagado. O sea, presiona dos veces el botón Start sin presionar el freno. (Computer ON, Engine: OFF)
Empieza el procedimiento:
1.- Presiona el freno (el pedal) durante todo el proceso.
*Nota: El punto 2 debes hacerlo después de 2 segundos de haber presioando el freno y hacer todo en menos de 23 segundos.
**Nota: Ten en cuenta qué modelo tienes. Si tu mazda viene sin el selector de luces automáticas, toma en cuenta la imagen de la izquierda; si sí, utiliza el de la derecha (en sí, debes iniciar en OFF y hacer el procedimiento hacia TNS (es el punto).
1.- En solo 5 segundos, enciende y apaga "los cuartos" (en México) / luces de parking, 5 veces y al último deja el switch en apagado. Espera 2 segundos e inicia el paso #2.
2.- En solo 5 segundos, enciende y apaga las "intermitentes" 5 veces y al último dejalas en apagado. Espera 2 segundos e inicia el paso #3.
3.- En solo 5 segundos, enciende y apaga "los cuartos" (en México) / luces de parking, 5 veces y al último deja el switch en apagado. Espera 2 segundos e inicia el paso #4.
4.- Quita el freno de mano (Parking Brake: OFF) y verás que las luces DRL ya no encienden. Si siguen haciéndolo, repite el procedimiento hasta que te salga. Si estás en la última condición, puedes regresarlas siguiendo el mismo procedimiento.
¿Y para que las quieres apagadas, chingadamadre?
Obvio no es porque drene la batería, o seaa... para ello está el alternador, tampoco es por el desgaste del foco en sí, y obvio tampoco sirven "para que los demás conductores te vean". La verdad es que simplemente no me gustan.
Bites.